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全新小鹏P7,24小时行驶3961公里!雷军点赞祝贺
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简介两个月前,小米YU7完成了一场持续24小时的耐力挑战赛。最终成绩为:累计行驶3944公里,成功超越保时捷Taycan以及奔驰CLA纯电原型车。这项测试非常考验电车的综合素质:一是需持续保持在210km ...
两个月前,全新小米YU7完成了一场持续24小时的小鹏耐力挑战赛。
最终成绩为:累计行驶3944公里,时行驶宜宾都市新闻网招聘公告成功超越保时捷Taycan以及奔驰CLA纯电原型车。军点

这项测试非常考验电车的赞祝综合素质:一是需持续保持在210km/h以上的高速行驶;二是车辆续航能力越强,单次行驶距离越长,全新总成绩越出色;三是小鹏充电速度要快,充电时间越短越有利;四是时行驶散热系统必须稳定,能够承受多次连续快充快放的军点考验。
但是赞祝,由于技术门槛太高,全新宜宾都市新闻网招聘公告自小米YU7测完后,小鹏好像并没有其他新车型愿意加入。时行驶不过,军点全新小鹏P7,赞祝它来了!

就在昨天,全新小鹏P7在24小时耐力赛中,打破了小米YU7的纪录,实现3961公里的成绩,比小米略微长了17公里。
在小鹏官方公布的细节上,赛道一圈10公里,全新小鹏P7需要保持时速223-228公里/小时,这对纯电车型的能耗要求非常高。

同时,小鹏P7的充电时间被限制在12分钟/次,单次补能可以跑12-13圈,也就是120公里-130公里。每次充电间隙44分钟,一共累计33个循环。
相比日常用车环境,这种极限耐力测试堪称魔鬼挑战。不但要考验车辆的持续大功率输出性能,还要考验车辆的快充性能,可以说在这种耐力测试中,续航越长,车辆整体素质和可靠性越高。

有意思的是,小鹏P7在这项测试中取得优异的成绩后,雷军和小米汽车也发来祝贺,并喊出“我们一起努力,不断用严苛的标准打磨好产品,共同推动汽车工业的发展!”的口号。
这大概就是中国汽车携手共进最美好的样子。
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